加入WTO对中国汽车产业的影响(中图分类号)

栏目:汽车 编辑:最资讯 时间:2021年07月20日 06:19:26

中国汽车产业在中国经济的发展中起着越来越重要的作用。中国汽车产业可以粗略地分为两大体系:“纯粹”的中国汽车产业和在华的国际汽车集团。·弱化对新的合资工业的限制,允许海外公司提供汽车工业融资。有助于“催生”中国汽车产业大集团。资料来源:《99中国国际竞争力报告》p.资料来源:《99中国国际竞争力发展报告p.贸易自由化对中国汽车工业的影响[R].

中国加入WTO对中国汽车行业的影响【CNLC编号】F12【文件识别码】A【文章编号】0257-0289(2000)02—0001-09 一、中国汽车工业调查中国汽车工业在中国经济发展中发挥着越来越重要的作用,据机械部预测,汽车工业正以每年14%的速度增长,仅次于电子工业15%的增长速度1997年汽车税收达到200亿元,占全国税收总额的5.0%,位居全国支柱产业第二位,同时解决7.5%的就业。汽车工业反映制造业。中国汽车工业的整体技术水平远远落后于发达国家。美国的汽车制造、分销和零部件领域直接提供了200万个就业岗位,使超过13家工厂离子人在相关行业工作。其中中国加入wto对汽车产业的影响,美国汽车业提供了七分之一的就业机会。中国汽车工业在中国影响系数前10大行业中排名第二。中国汽车产业对其他产业发展的带动作用高于全国。平均水平为22.8%[1—p59]。中国汽车产业大致可以分为两大体系:“纯粹”的中国汽车产业和在中国的国际汽车集团。中国汽车产业主要有以下几个方面的优势:1.中国将成为21世纪最大的汽车消费国。 2.已经建立了比较完整的汽车产业体系,部分产品达到了1990年代的国际水平。

3.桑塔纳、捷达、奥迪、别克零部件已经达到了相当的国产化水平,发挥了后来者优势的作用。 4. 劳动力成本低是中国在国际竞争中的比较优势。中国汽车行业的劣势如下:1.技术至少落后10年。按技术来源可分为四大类:全部进口;测绘仿制;基本模仿和部分介绍;参照国外机型自行设计。引进技术产品达到80年代水平的占30%;替代产品的开发达到80年代水平的占30%;技术落后占40%[2]。 2. 开发能力差。尚不具备独立开发能力。 3.产品结构不合理。早期主要着眼于发展中型卡车,“自重轻、车空”,至今轿车仍有较大差距。 4. 规模经济低。总产量不到通用汽车的五分之一。 5.零部件行业落后,发动机和电子零部件最弱。表1 在中国最具影响力的三大知名汽车企业可能对中国市场采取的战略。通用丰田大众在中国拥有最大的合资企业。在中国有两家没有直接关联的合资工厂。现有自有工厂,产品面向中型生产企业(天津大发在高端和商用车市场占有中国60%的市场份额,为间接生产企业),已确立地位在中档车领域,并正在逐步建立通用汽车致力于建立中国在分销和维修方面不可替代的优势网络的维修和进口销售网络基于通行的做法,基于“用更少的投资”的模式在中国,利用大众集团德国之星”在建立“丰田”品牌和网络重组经验的基础上,建立在中国的分销体系。渐渐有了信誉。重组中国经销商的分销和销售工作,在中国建立“丰田”网络。为中国消费者积累一点点的分销和维护系统,统一服务流程,了解并建立客户数据,通过合资建立品牌形象数据库,以加强对大众分销网络的控制,将逐步在中国建立和控制。中国加入WTO后,丰田很有可能在分销领域占据主导地位的“土星”型。它可能基于中国市场,例如售后和金融分销网络。流量理解,迅速在服务、二手车、租赁、进口等领域建立了自己优秀的经销商分销网络,吸引了目前向“土星”业务的传输。统一管理行业的巨大影响。资料来源:综合各种车厂相关信息 在国际汽车集团中,几乎所有世界著名的汽车制造商和零部件厂都落户中国(包括摩托车、检测仪器和设备)。

总投资约200亿美元,以汽车为重点。在 1990 年代中期,大众汽车只有 170 家零部件工厂。 1998年支持通用的零部件厂有44家,投资22.30亿美元。以三大著名汽车企业为例(见表1):二、入世后的正面和负面影响 简述中国汽车工业加入WTO后给中国汽车工业带来的挑战和影响: ·进口汽车2010年前关税从目前的80%-100%降低到20%-38%。 ·零部件进口关税降低到10%。 ·弱化对新合资产业的限制,允许海外公司为汽车产业提供融资。 ·减少非关税壁垒(进口配额、外汇管制、地方采购法规等) ·提高环保和安全标准:“十一五”期间,国家将实施欧洲第一排放标准,新生产的汽车必须采用电控喷射装置,加装尾气净化装置,对技术升级提出了新要求。·也对生产效率提出了挑战cy和生产规模。然而,总的来说,机会大于风险。除了具有国际经济学的普遍意义外,加入世贸组织将具体带动中国汽车工业的发展。正面效应是:1.复旦大学 王奇帆教授用系统动力学的方法对汽车行业进行了长期预测:加入WTO后,汽车市场需求快速增长期可带领向前。这个预测是合理的,而且是在加入世贸组织之后。质量、价格、服务将进一步优化。国家计委产业发展研究院根据一系列基础和模式,选定了12个重点产业。 “十五”末(2005年),在工业增加值占比排名中,汽车工业位列第三[3—p7]。

 1 2 3 4 下一页
相关文章
头条推荐
最新资讯