近期出行计划的二狗子如果要乘坐客运班线可要注意啦!

栏目:汽车 编辑:最资讯 时间:2022年01月26日 06:08:26

边上的火车站—菜园坝火车站自1952年建成使用以来,作为山城曾经的代表性建筑,是无数老重庆人南下的重要通道,在重庆人民心中一直有很高的地位。根据玩乐酱了解,以后菜园坝长途汽车站外迁将分别外迁至重庆北站、两路站、茶园站、鱼洞站、重庆西站、大学城站等长途汽车站。拆迁后的菜园坝将改建成高铁站,这也弥补了重庆主城唯一不通高速公路的渝中区的遗憾。除了陈家坪汽车站的搬迁,近年来九龙坡的交通利好消息不断!

两只最近有旅行计划的狗

如果你想乘坐客运专线

但要注意!

重庆人的出行将发生巨变

前段时间,重庆市政府网站发布了《内环高速客货运站搬迁方案》(以下简称《方案》)。

为贯彻落实《重庆市污染防治实施方案(2018-2020年)》精神,大力有序推进内环高速内公交总站、货运站搬迁,缓解城区交通拥堵。主城区,改善空气质量,提升城市品质,制定本次搬迁规划。

各类公共交通的首末站和枢纽站不属于搬迁范围。

市政府网截图

除重庆北站配套的长途汽车站和重庆市四公里交通换乘枢纽外,规划搬迁对象为内环高速内长途汽车客运站和货运站。

简单来说就是搬迁5大长途汽车站,包括红旗河沟长途汽车站、菜园坝长途汽车站、陈家坪长途汽车站、大渡口长途汽车站、动物园长途汽车站。距离公交车站。

但不要惊慌,二狗子,各类公交首末站和枢纽不包括在搬迁范围内,也就是说我市的交通不会受到影响。

每个人的生命都有一个驿站

打酱看到这个消息,打了个小雷达功能。红旗河沟、陈家坪、菜园坝站是主城站的大老板。可以说,每个人都经历过TA的“威力”。

但是,大渡口和动物园站的信息却很少,甚至很多宝宝都不知道这两个地方。那么,就需要玩酱给两条狗布置龙门阵了……

菜园坝长途汽车站

据说,在重庆人的心中,人生的第一站从菜园坝开始。

说起菜园吧,打酱的盒子是关不上的。这里有重庆第一火车站,大型果木批发市场,当然还有重庆主城区最古老的汽车站——菜园坝汽车站。

可以说,菜园坝代表着老重庆的繁华,见证了重庆的一段历史变迁。

菜园坝汽车站为山城人民服务了半个世纪。和菜园坝火车站一样,属于合格的重庆老兵。

打酱油的记忆中,过去豫西区县可以坐公交车到菜园坝和陈家坪两站。不过,我个人更喜欢菜园坝汽车站。毕竟坐公车比较方便,旁边还有个迪克西,可以一边等人一边坐等。

附近的火车站——菜园坝火车站,始建于1952年,作为山城的代表建筑,是无数老重庆人南下的重要通道,在心中一直占据着崇高的地位。重庆人。

当时的菜园坝站就是现在的重庆南站和北站。许多老重庆人去外地的第一站就是从这里开始的。这是一个人离家的开始……

网爆之前,大导演陈可欣的短片《三分钟》也在重庆菜园坝wuli拍摄~ 剧酱里还有点骄傲。

陈家坪汽车站到江津_陈家坪到大足汽车_陈家坪汽车站到江津

现在的菜园坝火车站已不再像以前那样热闹繁华。

以前随处可见的帮帮兵、鞋匠、水果摊贩,也都跑到别处找生意了。

据乐乐酱介绍,菜园坝长途汽车站未来将搬迁至重庆北站、两路站、茶园站、鱼东站、重庆西站、大学城站等长途汽车站。

拆迁后菜园坝将改建为高铁站,这也弥补了重庆主城唯一一个没有高速公路的渝中区的遗憾。加油,菜园吧!

陈家坪长途汽车站

自1998年成渝高速开通以来,陈家坪汽车站承担了主城区大部分公路客运线路的运营。在那个高铁等交通工具还没有发展起来的年代,这里曾经是重庆最繁忙的交通枢纽。

那时,车站的工作人员每天从黎明到深夜末班车进站都忙得不可开交。高峰时段,每天有800班列车,日最大客流量1.60,000!

近年来,随着重庆城市的扩张,陈家坪汽车站所在位置已成为石桥铺商圈的核心区域。,导致周边地区混乱,交通拥堵,汽车站的搬迁变得越来越紧迫。

关于陈家坪汽车站的搬迁,历经波折,终于在2022年底前全面完成搬迁。相信三年后的陈家坪一定会有很大的改变!

陈家坪汽车站到江津_陈家坪到大足汽车_陈家坪汽车站到江津

红旗河沟长途汽车站

随着重庆的快速发展,许多原本位于城郊的客运站如今已成为繁华的闹市区,每天进出的穿梭巴士已成为城市的一大堵车,比如红旗河沟站。

红旗河沟长途汽车站曾经是渝北最繁忙的车站。近年来,随着榆里铁路和榆淮铁路的开通,龙头寺汽车站和双向换乘枢纽的开通,红旗河沟汽车站客流量急剧增加。然而,对城市交通的影响正在增加。

车站的老旧设施也极大地影响了城市的形象。有网友吐槽:仁和立交南经洪金大道至建新南路的主干道,是重庆北部地区的核心形象道路。红旗河沟汽车站真的又丑又脏,把整条街都拉下来了。(gai) 好看!

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